Archivos Mensuales: noviembre 2016

Pronunciado estiaje del río paraguay es el mayor en los últimos 10 años

La pronunciada bajante del río paraguay es la mas critica de los últimos 10 años, recordando que en el año 1999, 2007 y 2008, hemos sufrido un estiaje de igual magnitud, ocasionando grandes perdidas al sector naviero y portuario del país ya que obligaba a amarrar las embarcaciones por varios meses mientras que los que navegaban por exigencias contractuales terminaban alijando, quedaban “encajonados” como se los describe técnicamente, y en el peor de los casos averiando el sistema de gobierno, propulsión y flotabilidad de sus embarcaciones. Lee el resto de esta entrada

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ÉXITO: VOLVEMOS A LOS CONVOYS DE 16 BARCAZAS EN LA HIDROVÍA

Prefectura Naval Argentina firma el decreto.- A instancias de una inteligente gestión de la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTC), en el marco de cuidadosos estudios científicos y teóricos con los correspondientes ensayos prácticos, la Prefectura Naval Argentina, en una actitud de nobleza y justicia, dispuso este pasado 26 de octubre habilitar nuevamente la navegación de los trenes de 16 barcazas cuya actividad se había visto reducida a tan solo 12 barcazas por decreto del 13 de noviembre de 2013. Lee el resto de esta entrada

PREPARAN EL BUQUE MÁS GRANDE EN OPERAR EN HIDROVÍA PARAGUAY-PARANÁ

La nave cuenta con 120 metros de eslora y 30 metros de manga.-El astillero paraguayo La Barca del Pescador ya tiene listo y en el agua el portacontenedores fluvial más grande que haya operado en la hidrovía e, incluso, el de mayor envergadura mundial para la navegación en ríos. El anuncio, informó Última Hora, fue hecho por el presidente del astillero, Guillermo Ehrecke, quien señaló que “acabamos de botar al agua el buque. Ahora solo falta el proceso de alistamiento que llevará alrededor de un mes y medio con trabajos de terminación a bordo, a fin de que empiece a operar”.-Precisó que la nave tiene 120 metros de eslora, 30 metros de manga y 2.700 toneladas de peso y cuenta con 720 TEUs de capacidad de transporte. -Asimismo, Ehreck explicó que es un buque que transportará contenedores con carne que exporta Paraguay, como también electrónica, electrodomésticos y artículos importados que requieren un transporte seguro para su traslado. Lee el resto de esta entrada

“TRIPLE ALIANZA” OFRECE A BOLIVIA SALIDA AL MAR

Argentina ofreció a Bolivia reactivar espacios que concedió en el Puerto de Rosario y habilitar áreas específicas de carga, en la ribera del río Paraná-Paraguay, donde está la hidrovía, para que pueda manejar comercio internacional con plena autonomía. Uruguay junto al Paraguay, también abrieron una agenda de cooperación internacional, para buscar alternativas al puerto de Arica en Chile, para el flujo de mercancías provenientes de ultramar, informó el gerente ejecutivo de la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB-B), David Sánchez. Lee el resto de esta entrada

HIDROVÍA Y NAVEGACIÓN DE BARCAZAS

Dos resoluciones argentinas sobre navegación fluvial marcan nueva era en las relaciones binacionales, advierte Víctor Rossi El ministro de Transporte, Víctor Rossi, destacó la normativa adoptada por Argentina, que modifica las dimensiones para los convoyes de barcazas que utilizan la hidrovía Paraná-Paraguay, medida que beneficiará a Nueva Palmira.

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