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ÉXITO: VOLVEMOS A LOS CONVOYS DE 16 BARCAZAS EN LA HIDROVÍA

Prefectura Naval Argentina firma el decreto.- A instancias de una inteligente gestión de la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTC), en el marco de cuidadosos estudios científicos y teóricos con los correspondientes ensayos prácticos, la Prefectura Naval Argentina, en una actitud de nobleza y justicia, dispuso este pasado 26 de octubre habilitar nuevamente la navegación de los trenes de 16 barcazas cuya actividad se había visto reducida a tan solo 12 barcazas por decreto del 13 de noviembre de 2013. Lee el resto de esta entrada

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Puertos: Ahora se podrán transportar 24 mil toneladas por convoys entre Uruguay y Argentina

La nueva normativa impulsada por el Ministerio de Transporte y Prefectura modificó la medida máxima permitida por convoyes. El Estado nacional busca aumentar el comercio entre Argentina y Uruguay y mejorar la competitividad del transporte a través de las vías navegables.

07.11.2016 18:46  |  Lee el resto de esta entrada

No más límites a trenes de barcazas

La buena noticia para la Hidrovía Paraguay-Paraná es que Argentina levantará ls restricciones que había impuesto al tamaño de los trenes de barcazas que iban a Nueva Palmira, según informaciones provenientes del Comité Federal de la H.P.P. Lee el resto de esta entrada

Argentina eliminará la restricción para el tamaño de los convoyes de barcazas

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, le informó a su par de Uruguay, Víctor Rossi, que la Argentina eliminará la restricción para el tamaño de los convoyes de barcazas que navegan por la hidrovía Paraná-Paraguay rumbo al puerto de Nueva Palmira. Esta medida fue tomada por el ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti, que durante su gestión también instrumentó la polémica disposición 1108/13, que impedía el transbordo en puertos uruguayos de exportaciones originadas en puertos argentinos. Ambas medidas kirchnernistas habían provocado un fuerte rechazo en Uruguay. En tanto, la administración de Mauricio Macri le dio prioridad y un giro de 180 grados a la relación con el país vecino. De hecho, Uruguay fue el primer país que visitó Macri como presidente y personalmente le comunicó al mandatario uruguayo, Tabaré Vázquez, su decisión de derogar la disposición 1108/13.

 

2014: 1,5 millón de camiones, 173.000 vagones ferroviarios y casi 3.200 barcazas en el Gran Rosario

Las estimaciones referidas al movimiento de granos, aceites y subproductos que llegaron en el año 2014 a las terminales portuarias y fábricas del Gran Rosario para ser industrializados y/o exportados no muestran variaciones significativas respecto del año 2013, salvo en lo referido al movimiento de buques y barcazas. De acuerdo a nuestras estimaciones, en el 2014 habrían ingresado al Gran Rosario aproximadamente 1.497.000 camiones, 173.000 vagones ferroviarios y 3.200 barcazas. A este enorme movimiento de transporte debe sumarse la entrada de cerca de 2.084 buques que ingresan al Gran Rosario a buscar granos, aceites y subproductos y a cargar y descargar mercadería de distinta naturaleza y procedencia: fertilizantes, contenedores, minerales etc. Lee el resto de esta entrada