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Puerto de Santos, el todopoderoso

SAN PABLO (De un enviado especial).- Nadie quiso quedarse fuera del desarrollo portuario brasileño y los principales operadores de terminales de contenedores del mundo invirtieron en el principal puerto de América latina, Santos.

Tal es el caso de Brasil Terminal Portuario (BTP), un joint venture entre el operador danés APM Terminals y la división de infraestructuras del grupo MSC, Terminal Investment Limited (TIL), especializada en contenedores y graneles líquidos, con capacidad operativa de hasta 2,5 millones de TEU. BTP invirtió US$ 800 millones y cuenta con casi 1000 metros de muelle

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Y un día Macri habló de los puertos para los próximos 50 años x Emiliano Galli-LA NACION

Ante empresarios que lo escucharon de pie, el presidente Mauricio Macri dejó en claro que tiene en agenda “los puertos que necesita la Argentina para los próximos 20, 30 y 50 años”.

Fue el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, quien le presentó el plan integral no ya para la actividad portuaria, sino para la conexión eficiente, ágil y menos costosa de las cargas argentinas con el mundo. Macri mencionó el tema puertos, pero estaba hablándole a los empresarios del proyecto de competitividad que tiene en mente. Y sí, para el largo plazo

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Balance en el Puerto de Rosario 2008-2015

Inversiones en infraestructura y equipos agilizaron las operaciones logísticas en contenedores y granos.

Ángel Elías, presidente del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro) y director ejecutivo del Consejo Portuario Argentino, presentó un análisis de la gestión del puerto durante el período 2008-2015 y sus proyecciones. Lee el resto de esta entrada

Mar del Plata – el Ultimo que apague la luz

(Mar del Plata) Lejos los cruceros, espantado el porta contenedor por la imposibilidad de amarrar en el muelle, por la falta de trabajo se fue del puerto la lancha multipropósito. Postales de una decadencia sin fin.

Mientras desde el Consorcio Portuario aseguran que la semana próxima estaría una draga en Mar del Plata (sin mencionar cuál, por cuánto tiempo y con qué presupuesto de obra), para restablecer el servicio de porta contenedores, interrumpido hace dos semanas por falta de calado en el muelle de amarre en la sección IX, el puerto marplatense sigue emitiendo señales preocupantes.

En el Consorcio aseguran que el puerto está plenamente operativo pero van a dragar para que el barco opere con “más holgura”. Así dice el comunicado que hicieron circular en las últimas horas. Lee el resto de esta entrada

Paraguay. Habitantes exigen que los puertos se trasladen a Pilar

Pobladores de Zeballos Cue, miembros de la Coordinadora de Defensa Zeballense, exigen que los puertos asentados en la zona se trasladen a Pilar. Dicen estar cansados de los innumerables accidentes y daños que ocasionan los camiones de gran porte de las empresas portuarias.

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