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Se levantó la restricción para cargar a 34 pies

La Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, que preside Guillermo Wade, informa que se levantó la restricción para cargar a 34 pies.
Los Prácticos levantan la restricción de los 34 pies de inmediato. También la próxima semana se formalizaría una reducción de tarifas de Practicaje y Pilotaje.

15.09.2016 17:03  |

Buenas noticias para el sector naviero

Río Paraná, altura San Lorenzo en la provincia de Santa Fe

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El viernes el calado máximo autorizado desde la zona de San Lorenzo permitía zarpar a los buques con hasta 10,61 m (34’10´´). Con esta restricción por ejemplo por cada buque Panamax se iban a perder de cargar aprox. 1.700 toneladas.

A título de referencia, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje había informado que a partir de esta semana las empresas de las Zonas Río Paraná y sus puertos, Buenos Aires y Río de la Plata habían decidido aplicar lo establecido por la Dirección de la Policía de Seguridad de la Navegación, mediante Disposición SNAV, NA9 Nº028/07 en la recomendaban de que los buques que utilicen la Ruta Troncal en el tramo comprendido entre el Complejo Portuario San Martín – San Lorenzo y el Estacionario Recalada, lo hiciesen con calados no superiores a 10.36 metros (34´00”).

Tal como indicó Wade, finalizada hoy la reunión entre el Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y los Prácticos se llegó a un consenso. Se buscarían homologar los mareógrafos de Hidrovía SA y se reparará el de Oyarbide para que los Prácticos dispongan de más elementos de referencia. Intervendrán en ésto la Prefectura Naval Argentina e Hidrografía Naval.

No más límites a trenes de barcazas

La buena noticia para la Hidrovía Paraguay-Paraná es que Argentina levantará ls restricciones que había impuesto al tamaño de los trenes de barcazas que iban a Nueva Palmira, según informaciones provenientes del Comité Federal de la H.P.P. Lee el resto de esta entrada

Argentina eliminará la restricción para el tamaño de los convoyes de barcazas

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, le informó a su par de Uruguay, Víctor Rossi, que la Argentina eliminará la restricción para el tamaño de los convoyes de barcazas que navegan por la hidrovía Paraná-Paraguay rumbo al puerto de Nueva Palmira. Esta medida fue tomada por el ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti, que durante su gestión también instrumentó la polémica disposición 1108/13, que impedía el transbordo en puertos uruguayos de exportaciones originadas en puertos argentinos. Ambas medidas kirchnernistas habían provocado un fuerte rechazo en Uruguay. En tanto, la administración de Mauricio Macri le dio prioridad y un giro de 180 grados a la relación con el país vecino. De hecho, Uruguay fue el primer país que visitó Macri como presidente y personalmente le comunicó al mandatario uruguayo, Tabaré Vázquez, su decisión de derogar la disposición 1108/13.